Độ xuyên kim và cấp NLGI – Độ đặc lỏng của mỡ bôi trơn

1. Cấp NLGI là gì ? NLGI là tên viết tắt của National Lubricating Grease Institute – Viện mỡ bôi trơn Quốc gia – Hoa Kyf được thành lập từ năm 1993. Viện Mỡ bôi trơn Quốc gia Hoa Kỳ Cấp NLGI (NLGI Consistency Grade) là các con số biểu thị độ sệt của mỡ bôi trơn tương …

Lựa chọn mỡ bôi trơn phù hợp với ứng dụng dựa trên những tiêu chí nào?

Lựa chọn mỡ bôi trơn không phải là một việc đơn giản vì chọn đúng loại mỡ bôi trơn phù hợp sẽ giúp bảo vệ thiết bị một cách tốt nhất, duy trì hoạt động ổn định của thiết bị,… Nếu lựa chọn sai mỡ bôi trơn có thể dẫn đến những hậu quả như tốn chi phí mua …

Chất phụ gia trong dầu nhớt và công dụng của chúng

Các chuyên gia bôi trơn thường rất quen thuộc với độ nhớt của dầu gốc trong chất bôi trơn của họ bởi độ nhớt là đặc tính quan trọng nhất của dầu gốc. Tuy nhiên, có nhiều thứ liên quan đến chất bôi trơn hơn là độ nhớt. Điều quan trọng là phải hiểu vai …

Áp suất dầu động cơ thấp – Nguyên nhân và cách xử lý

Dầu nhớt động cơ bảo vệ động cơ ô-tô không bị quá nóng do ma sát. Nó là chất bôi trơn để ngăn chặn ma sát giữa các bộ phận chuyển động khác nhau, do đó làm giảm thiệt hại do mài mòn. Dầu nhớt động cơ còn có chức năng loại bỏ các mảnh vụn, mạt kim …

Dầu động cơ diesel bị tạp nhiễm là do những nguyên nhân nào ?

Nắm được các nguyên nhân gây ra tạp nhiễm cho dầu động cơ diesel là rất quan trọng để theo dõi và khắc phục vì chúng là nguyên nhân gốc rễ của sự suy thoái dầu sớm và hỏng hóc động cơ. Ví dụ, hư hỏng phớt dẫn đến tạp nhiễm nhiên liệu hoặc nhiễm glycol …