Đặt hàng
Các dòng xe máy hiện nay thường sử dụng cùng một loại dầu bôi trơn cho động cơ và bộ ly hợp ướt. Để chắc chắn rằng sử dụng đúng dầu bôi trơn do nhà sản xuất yêu cầu. Dầu bôi trơn phải đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn JASO. Chỉ tiêu JASO …
Phân loại dầu nhớt theo API (phần C)
Cấp phẩm chất Phạm vi sử dụng GL-1 Dùng cho hệ thống truyền động bánh răng hình trụ, trục vít, bánh răng côn xoắn, tải trọng nhỏ GL-2 Dùng cho hệ thống truyền động như nhóm 1 nhưng trụ tải trọng lớn và nhiệt độ cao GL-3 Dùng cho hệ truyền động bánh răng trụ …
Phân loại dầu nhớt theo API (phần B)
API TÌNH TRẠNG SỬ DỤNG CA Lỗi thời Không thích hợp cho các động cơ sản xuất sau 1959 CB Lỗi thời Không thích hợp cho các động cơ sản xuất sau 1961 CC Lỗi thời Không thích hợp cho các động cơ sản xuất sau 1990 CD Lỗi thời Dùng cho động cơ diesel …
Phân loại dầu nhớt theo API (phần A)
Dầu bôi trơn động cơ xăng: S=service, spark SA nguyên chất không phụ gia, không thích hợp dung. SB Có phụ gia bảo vệ bờ mặt, và chống ô xi hóa. SC(1964), SD(1968), SE(1972), SF(1980), SG (1988), SH(1993 -1997), SJ(1997 2001), SL (2001 2003), SM (2004 2010) SN 2011 Dầu bôi trơn động cơ diesel: …
Phân loại mỡ theo NLGI
STT Phân loại theo NLGI Độ xuyên kim ở 25oC/0.1mm Dạng ngoài 1 000 445-475 Nửa lỏng 2 00 400-430 Cực mềm 3 0 355-385 Rất mềm 4 1 310-340 Mềm 5 2 265-295 Mềm vừa 6 3 220-250 Rắn vừa 7 4 175-205 Rắn 8 5 130-160 Rắn rắn 9 6 185-115 Cực rắn …